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        鋰電池全生命周期及風險有哪些

        發布日期:2021-12-06 瀏覽次數: 所屬分類:鋰電池廠家

          鋰電池全生命周期及風險有哪些

          鋰電池的生產是一種化學和機械加工。電池內部的電解液是易燃液體,電極是可燃材料。電池制成后,需進行電氣測試。在化成階段(即首次充電激活),有可能因為內部短路、漏氣、過充發生熱失控起火。高溫老化階段電池承受各種不同溫度也帶來火災危險性。下面由鑫澳電子為大家講解鋰電池全生命周期及風險有哪些:

        鋰電池

          運輸過程中的風險

          鋰電池大多在亞洲生產,運輸過程復雜,至少三分之一通過空運。過去10年,美國聯邦航空局FAA記錄了共121件涉及電池的事故(包括墜機),大部分是鋰電池造成的。從2016年4月起,國際民航組織ICAO已禁止客機運輸鋰離子電池(UN3480),但機組人員和乘客隨身攜帶的電子設備里的鋰電池除外。

          生產過程中的風險

          鋰離子電池的生產是一種化學和機械加工。電池內部的電解液是易燃液體,電極是可燃材料。電池制成后,需進行電氣測試。在化成階段(即首次充電激活),有可能因為內部短路、漏液、過充發生熱失控起火。高溫老化階段電池承受各種不同溫度也帶來火災危險性。

          儲存中的風險

          生產區域和儲存倉庫都有可能集中儲存電池半成品或成品。如貨架間距小,儲存密度高,一旦起火,火災擴散速度快,易發生爆炸。德國保險行業協會GDV與德國專業安全協會VdS于2016年5月發布鋰電池安全儲存的公告,將電池按容量大小分類,并給出相關安全指南,提出了堆積高度、面積、間距、消防系統設置等要求。本文將在后面詳細討論具體內容。

          使用過程中的風險

          鋰電池在正常使用條件下是安全的,但如果電池發生過充、短路、碰撞、進水等情況,有起火爆炸的危險。如不能有效控制,甚至會導致電動車整車燃燒,給乘客生命安全帶來威脅。

          充電過程中充電樁起火也是有可能的。儲能電池集中設置,容量大,如起火會造成設備斷電或燒毀,無法運行。

          更多關注:
        鋰電池性能的常規成品測試及深度測試


        轉載地址:http://www.evotrixcloud.com/news/lidianchizixun/762.html
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